Tin tứcTrước đề xuất của cử tri tỉnh An Giang về việc bỏ quy định bắt buộc mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự cho xe máy, Bộ Tài chính đã lên tiếng khẳng định đây là chính sách cần thiết nhằm bảo vệ quyền lợi và giảm rủi ro tài chính cho người dân khi tham gia giao thông.
Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng, trên thế giới, việc mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự cho phương tiện cơ giới, bao gồm ô tô, mô tô, xe máy và thậm chí xe đạp điện, là quy định bắt buộc ở hầu hết các quốc gia. Từ các nước phát triển như Mỹ, EU, Nhật Bản, Hàn Quốc, cho đến các quốc gia đang phát triển như Ấn Độ, Trung Quốc và các nước ASEAN, chính sách này đã chứng minh được hiệu quả trong việc giảm thiểu thiệt hại tài chính do tai nạn giao thông.
Tại Việt Nam, quy định bắt buộc bảo hiểm trách nhiệm dân sự cho phương tiện cơ giới đã được triển khai từ năm 1988 theo Nghị định số 30-HĐBT. Chính sách này được áp dụng nhằm giảm hậu quả của tai nạn giao thông, khi xe máy chiếm đến 63,48% tổng số vụ tai nạn và trở thành nguyên nhân chính gây thiệt hại nghiêm trọng trên cả nước.
Bộ Tài chính cho biết, với mức phí từ 55.000-60.000 đồng/năm, người dân sẽ được bảo vệ trước các rủi ro tài chính khi tham gia giao thông. Trong trường hợp chủ phương tiện gây ra tai nạn, bảo hiểm sẽ chi trả tối đa 150 triệu đồng đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng và 50 triệu đồng cho thiệt hại tài sản của bên thứ ba.
Những cải tiến trong Luật Kinh doanh bảo hiểm 2022 và Luật Giao thông đường bộ 2024 đã mang lại thêm nhiều quyền lợi cho người tham gia. Cụ thể, thủ tục bồi thường đã được đơn giản hóa đáng kể, giúp giảm gánh nặng hành chính và tạo điều kiện để người dân nhanh chóng nhận được tiền bồi thường.
Trong văn bản phản hồi ý kiến cử tri, Bộ Tài chính nhấn mạnh, trong thời gian tới, sẽ tiếp tục phối hợp với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam và các doanh nghiệp bảo hiểm để đẩy mạnh công tác tuyên truyền. Các hoạt động này nhằm nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích của bảo hiểm trách nhiệm dân sự và cách sử dụng dịch vụ bảo hiểm hiệu quả.
Bên cạnh đó, bộ sẽ tăng cường kiểm tra, giám sát các doanh nghiệp bảo hiểm, xử lý nghiêm các vi phạm và giảm thiểu tình trạng nhũng nhiễu, phiền hà trong quá trình giải quyết bồi thường. Đồng thời, các biện pháp cải cách hành chính cũng sẽ được đẩy mạnh, giúp rút ngắn thời gian giải quyết hồ sơ để người dân được hỗ trợ nhanh chóng hơn.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, cả nước ghi nhận khoảng 6,5 triệu xe máy tham gia bảo hiểm bắt buộc, chiếm 9% tổng số phương tiện lưu hành. Doanh thu từ loại hình bảo hiểm này đạt hơn 430 tỉ đồng, trong đó chi bồi thường 41,9 tỉ đồng và dự phòng bồi thường 35,86 tỉ đồng, chưa tính đến chi phí quản lý và hoa hồng.
