Tin tứcTại cuộc họp, Bộ trưởng đã đánh giá cao những nỗ lực không ngừng của các chủ đầu tư và nhà thầu trong việc đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm quốc gia. Ông nhấn mạnh, việc hoàn thành mục tiêu 3.000km đường bộ cao tốc vào cuối năm 2025 là một trong những nhiệm vụ chính trị hàng đầu, đòi hỏi sự quyết tâm cao độ của toàn ngành Xây dựng.
Trước mắt, Bộ trưởng Trần Hồng Minh chỉ đạo các đơn vị liên quan phải tập trung mọi nguồn lực để hoàn thành mục tiêu thông xe kỹ thuật tuyến chính của 4 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam vào đúng dịp lễ 30/4 sắp tới.
Các đoạn tuyến này bao gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Bùng - Vạn Ninh và Vân Phong - Nha Trang. Đồng thời, cần khẩn trương đưa vào khai thác 20km đầu tiên của cao tốc Bến Lức - Long Thành và thực hiện hợp long công trình cầu Rạch Miễu 2 theo đúng kế hoạch đề ra.
Để hiện thực hóa mục tiêu thông suốt tuyến cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng, phấn đấu thông xe tuyến chính vào cuối năm nay.
Tuy nhiên, Bộ trưởng Bộ Xây Dựng cũng chỉ ra rằng một số dự án khác như Tuyên Quang - Hà Giang hay Vành đai 3 TPHCM vẫn còn khối lượng thi công rất lớn, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ hơn nữa để tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, vật liệu và nguồn lực.
Báo cáo tại cuộc họp, ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, cho biết hiện có 47 dự án đang thi công, trong đó 8 dự án bị chậm tiến độ, chủ yếu do vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB) và di dời hạ tầng kỹ thuật.
Các khó khăn về GPMB cần được các địa phương liên quan như Đồng Nai, Khánh Hòa, Đắk Lắk, Tuyên Quang giải quyết dứt điểm trước ngày 15/4/2025. Bên cạnh đó, nguồn cung vật liệu xây dựng, đặc biệt là cát đắp nền cho các dự án ở Đồng bằng sông Cửu Long và đất đá cho dự án ở Hà Giang, vẫn còn hạn chế.
Công tác giải ngân vốn đầu tư công cũng được Bộ trưởng Trần Hồng Minh đặc biệt quan tâm. Với kế hoạch vốn hơn 83.700 tỷ đồng đã được giao và dự kiến còn bổ sung, Bộ trưởng yêu cầu phải dồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công ở tất cả các lĩnh vực, từ đường bộ, đường sắt đến hàng không, hàng hải, đảm bảo giải ngân hết số vốn được phân bổ.
Riêng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng phải hoàn tất thủ tục để khởi công vào cuối năm 2025, góp phần hoàn thành mục tiêu tăng trưởng của Bộ và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
