Tin tứcNghiên cứu được công bố vào ngày 10/4 bởi tổ chức có trụ sở tại Ann Arbor, Michigan phát hiện ra rằng, riêng 3 hãng sản xuất ô tô Ford Motor, General Motors (GM) và Stellantis, nhà sản xuất xe Jeep và xe tải Ram, sẽ bị thiệt hại nặng nhất khi chi phí tăng thêm 42 tỷ đô la trong năm 2025 - theo Reuters.
Nghiên cứu cho thấy, 3 nhà sản xuất trên (Detroit Three) có thể phải trả thêm mức thuế trung bình gần 5.000 đô la cho các bộ phận mà họ nhập khẩu trên mỗi chiếc xe được sản xuất tại Mỹ. Và các hãng phải trả mức thuế trung bình khoảng 8.600 đô la cho mỗi chiếc xe mà họ nhập khẩu.
Mức thuế nhập khẩu ô tô 25% của ông Trump có hiệu lực từ ngày 3/4, gây chấn động trong toàn ngành vì nguồn cung đến từ khắp nơi trên thế giới.
Các phương tiện được sản xuất tại Mexico và Canada phải chịu mức thuế này, nhưng các nhà sản xuất ô tô tuân thủ các điều khoản của Thỏa thuận Mỹ-Mexico-Canada có thể được khấu trừ.
Thuế quan đã thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô thực hiện thay đổi sản xuất, với việc GM tăng sản lượng xe tải tại một nhà máy ở Indiana và Stellantis tạm thời đóng cửa sản xuất tại một nhà máy ở Mexico và một nhà máy ở Canada. Những động thái này ảnh hưởng đến 5 cơ sở tại Mỹ có liên quan.
Nghiên cứu ước tính, ba hãng sản xuất ô tô trên sẽ phải chịu mức thuế trung bình cho mỗi xe đối với phụ tùng ô tô nhập khẩu là 4.911 đô la, cao hơn mức trung bình chung của toàn ngành là 4.239 đô la cho mỗi xe.
Đối với xe nhập khẩu, nghiên cứu cho thấy, chi phí thuế quan trung bình cho mỗi xe là 8.722 đô la cho toàn ngành và 8.641 đô la cho Detroit Three.
Matt Blunt, Chủ tịch Hội đồng Chính sách Ô tô Mỹ, đại diện cho ba hãng sản xuất ô tô Detroit Three cho biết, nghiên cứu này "cho thấy mức thuế quan 25% sẽ gây ra tổn thất đáng kể cho ngành công nghiệp ô tô. Các hãng sản xuất ô tô Mỹ Ford, GM và Stellantis có ý định duy trì cuộc đối thoại đang diễn ra với chính quyền để đạt được mục tiêu chung là tăng sản lượng ô tô tại Mỹ".
