Tin tứcCác tàu bị đưa vào danh sách trừng phạt được cho là một phần của “đội tàu bóng tối” giúp Iran né tránh các biện pháp kiểm soát quốc tế để vận chuyển dầu.
Mỹ cũng nhắm vào các nhà môi giới dầu mỏ tại UAE và Hong Kong, các công ty quản lý tàu chở dầu tại Ấn Độ và Trung Quốc, cùng một số quan chức cấp cao của Iran như Thứ trưởng Bộ Dầu mỏ Iran Hamid Bovard và Giám đốc Công ty Dầu khí Quốc gia Iran.
Theo Bộ Tài chính Mỹ, các tàu bị trừng phạt đã vận chuyển hàng chục triệu thùng dầu thô với tổng giá trị hàng trăm triệu USD.
Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent tuyên bố Washington sẽ sử dụng toàn bộ công cụ sẵn có để nhắm vào tất cả các mắt xích trong chuỗi cung ứng dầu của Iran.
Ông cũng cảnh báo bất kỳ ai giao dịch dầu mỏ của Iran đều có nguy cơ bị trừng phạt.
Cùng ngày, Bộ Ngoại giao Mỹ đã đưa thêm 16 công ty vào danh sách trừng phạt vì liên quan đến mua, bán và vận chuyển xăng dầu của Iran.
Trước đó, ngày 14/2, ông Bessent cho biết Iran đang xuất khẩu khoảng 1,5-1,6 triệu thùng dầu/ngày, nhưng Mỹ đặt mục tiêu giảm con số này xuống còn 100.000 thùng/ngày, tức giảm 90%.
Động thái này tiếp tục chính sách cứng rắn của chính quyền cựu Tổng thống Donald Trump, từng cắt giảm xuất khẩu dầu của Iran từ 3 triệu thùng/ngày (2017) xuống 400.000 thùng/ngày (2019).
Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định Mỹ khó có thể đưa xuất khẩu dầu của Iran về gần 0 nếu không mở rộng trừng phạt nhắm vào các bên trung gian và quốc gia mua dầu từ Iran.
Dữ liệu từ Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế Quốc tế (CEIC) cho thấy sản lượng dầu thô của Iran đạt 3,28 triệu thùng/ngày trong tháng 1/2025.
Do đó, dù Mỹ gia tăng sức ép, kế hoạch cắt giảm sản lượng tự nguyện của OPEC dự kiến sẽ không bị ảnh hưởng đáng kể.
